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发布日期：2025-07-24 08:52    点击次数：60

春节邻近，传统的出货岑岭按期而至。 1月23日，记者以货主身份相关多个拖车公司，相关公司露出近一两周他们宽绰处于“爆单”状态，并暴戾将发货时刻脱期至年后鼓动。

记者在看到，该口岸船埠堆场均处于实足运作状态，入港交通出现阶段性拥挤，输送集装箱的拖车报价也出现翻倍提高。据悉，目下各口岸均出台各项标准，全力护航出货岑岭。

出货岑岭

跟着春节的邻近，国内各大口岸都迎来了出货岑岭，目下深圳、广州等地的船埠堆场还是发出热切见告，称船埠接近实足，深圳盐田港外更迎来列队入港的货柜车。

盐田港（22日）外列队货柜车 采访对象供图

1月23日下昼13时许，记者在盐田港外看到，入港卸货的长队沿着盐排高速进港进口处逐步行驶，入港车流达2公里多，但现场车流程序井然，货柜车进程自助验箱通谈后进入盐田海外集装箱船埠。记者在现场看到，盐田港船埠堆场上堆场堆存密度较高，集装箱整皆排布，岸吊林立，货车穿梭，处处一片尽力的现象。

盐田港区 影相：康殷

与盐田港情况相似，大湾区另一重要港区南沙港近期相似迎来节前出口岑岭，龙穴岛交通流量有所增多，一度导致进场主义的扬帆路上出现了阶段性交通拥挤情况。南沙港曾先容，在1月15日单日车辆过闸量较平日翻倍，创下历史新高。

有熟识外贸东谈主士告诉记者，因春节邻近，货品激增，连日来由于珠三角地区大批工场赶在年前交货，导致盐田口岸功课量大幅高潮、船埠处于满负荷状态，进港主义出现列队拥挤风景。

盐田港区 影相：康殷

事实上，2024年深圳外贸领跑寰球，出口货品大幅增多也推动盐田港输送激增。深圳港集团最新数据骄贵，2024年，深圳港集团所属深圳港区集装箱糊涂量达1736.5万标箱，同比增长近7%，创历史新高，其中盐田港区全年集装箱糊涂量初次卓越1500万标箱。

拖车运价走高

1月23日，记者以货主身份相关多个拖车公司，相关公司露出近一两周他们宽绰处于“爆单”状态，并暴戾将发货时刻脱期至年后鼓动。

“最初目下的货运价钱迥殊高，可能是平时的两三倍，就算这么也不可保证有车、有司机。” 某拖车公司隆重东谈主告诉记者。“因为到了这个时点，咱们我方也要高价从外面请，并不见得或者请到，这两天一个集装箱的时刻还不低于8个小时，司机师父不见得自得揽单。”

关于拖车公司而言，春节前的发货旺季重复司机的返乡潮，春节前运力垂危形成的运价走高。多数拖车公司均将此类情况视作年前常态。

不外，也有受访拖车公司以为本年拥挤的级别，是从业以来从未经验过的情况，船埠爆场，没号没场位。有司机笑言，“堵车堵到口岸发饭，是我从业以来的第一次的经验”。

记者属意到，盐田海外集装箱船埠在声明中示意，盐田港出口货量进一智力增，大批出口货柜提前采集到港。南沙港方面也在声明中露出，目下我司船埠堆场堆存密度较高。

所谓“还柜”是一个海关货运术语，柜一般指的是集装箱，出口还重柜便是货装好后还到船埠堆场，恭候装船输送。拖车公司方面分析称，“此次一些口岸拥挤进度严重于平素的原因，很有可能是一些航运公司向货主放了过多的舱位导致的。”

积极指点

为卤莽出货岑岭的需求，各口岸均出台了一系列标准。

在盐田港，从1月20号至1月28号，盐田海外提高出口重柜预约额度逐日预约额度从1.3万柜提高到1.5万柜，提高幅度达15%。

据悉，目下盐田海外还是进入开拓满产状态，龙门吊和空箱堆高机已一谈干预出产。同期，公司还加大疏港渡箱力度，12月于今已疏运近6万标箱空箱；洞开进闸全车谈，专东谈主全天监控列队情景，实时退换空重车谈，终了进闸车谈专揽最大化；同期成立港酬酢通快速响应小队，实时通达港外堵点，提高进闸速率。

此外，记者还了解到，盐田海外集装箱船埠还在A/B进闸车谈成立“能量驿站”，定时为司机奉上慰问礼包。

广州南沙海港集装箱船埠有限公司则在春节前货运岑岭手艺，开动外贸集装箱开舱时限策略：从2025年1月20日19点起实验外贸集装箱开舱时限策略，以泊位筹画承袭信息为准，承袭船舶瞻望靠泊日历前5天内的出口重柜（ETB-5天）。

据悉，南沙港一方面通过细分预约时段并严格端正各时段放号数目，散播集装箱拖车抵港时刻，幸免车流过度采集。另一方面统筹合营各船埠功课资源，向外部集装箱卡车提还柜功课歪斜，提高盘活后果。同期，协助优化交通不断，不同类型车辆分谈行驶，减少交叉骚扰，各船埠在闸口、车辆掉头区等重心区域增派大批交通协管员，提高通行后果。

遗弃1月23日傍晚，记者使用高德舆图不雅察盐田港、蛇口港进港主义拥挤情况，两地拥挤情况均已大幅缓解，拥挤里程数百米，南沙港隔邻交通则骄贵为通晓。

责编：梁秋燕

校对 ：冉燕青